20G高壓管市價(jià)也一路走低

      20G高壓管庫(kù)存的下降有利于更加靈活的調(diào)整自己的市場(chǎng)投資方向。從市場(chǎng)基本面來看，當(dāng)前價(jià)格下跌主要是成本支撐減弱，鋼廠10月份的訂貨價(jià)紛紛下調(diào)，綜合預(yù)計(jì)10月份,國(guó)內(nèi)熱軋中厚板價(jià)格或仍然以穩(wěn)中趨弱為主。鋼價(jià)、期貨皆創(chuàng)新低，金九旺季需求落空，無力支撐鋼價(jià)上行。且政策面傾向于微刺激為主，對(duì)行業(yè)利好有限，而下游行業(yè)需求疲軟，資金緊缺仍然是行業(yè)常態(tài)，預(yù)計(jì)1月鋼價(jià)或?qū)⒄鹗幪降走\(yùn)行。全國(guó)冷軋價(jià)格本月弱勢(shì)下跌為主，鋼廠生產(chǎn)積極性較高，供應(yīng)量維持高水平，而需求卻出現(xiàn)減弱，20G高壓管市價(jià)也一路走低，市場(chǎng)看空氛圍較濃，后期冷軋價(jià)格仍有下跌的空間。

從下游行業(yè)來看，中汽協(xié)預(yù)計(jì)9月份乘用車零售量為158萬輛左右，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)17%；預(yù)計(jì)9月份乘用車批發(fā)量為164萬輛左右，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)19%。目前來看，乘用車零售基本符合預(yù)期，原因是9月同期的20G高壓管節(jié)能車補(bǔ)貼退出帶來的零售偏高，而本輪節(jié)能車補(bǔ)貼仍處于生產(chǎn)和新品上市期，零售拉動(dòng)不大，導(dǎo)致今年9月增速相對(duì)回落。近日，發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)了新一批的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄”，共有163款車型入選，其中自主品牌占大多數(shù)。自主品牌有望在國(guó)家補(bǔ)貼的支持下改善前期低迷的表現(xiàn)，在秋季迎來較好的市場(chǎng)走勢(shì)。